Sicherheit und Fahrverhalten

Das asymmetrische Profildesign erzielt eine ausgewogene Performance mit breiten inneren Rillen für bessere Bremsleistung bei Nässe und steifen äußeren Schulterblöcken für präzises Handling.

Die Technologie für ausgeglichenen Reifendruck vergrößert die Reifenaufstandsfläche durch Simulation um 3 % und verbessert darüber hinaus das Lenkverhalten, insbesondere bei Fahrzeugen mit hohem Schwerpunkt, die zu Untersteuern neigen.

Geräuscharm

Ein fortschrittliches FEA-Simulationssystem optimiert das Design des variablen Steigungsmusters und reduziert so den Geräuschpegel um ca. 3 %.